Omenjeni električni avtomobil je izdelek mednarodne avtomobilske družbe Stellantis, ki je nastala z združitvijo italijansko-ameriškega koncerna FCA in francoske skupine PSA, na proizvodnjo električnega avtomobila v Kragujevcu pa so se pripravljali dve leti. Vrednost naložbe je ocenjena na 190 milijonov evrov, projekt pa je z 48 milijoni evrov podprla tudi srbska država, pri čemer si v Beogradu, poleg zagotovitve delovnih mest, obetajo tudi pozitiven vpliv na rast BDP-ja.
V Kragujevcu naj bi sprva izdelovali le električno različico avtomobila, je pa v načrtih, da bi v prihodnje proizvajali tudi hibridno različico tega modela avtomobila. Fiat Grande Panda sodi v segment B avtomobilov, krajših od štirih metrov, njegov doseg ob polnem akumulatorju naj bi znašal 320 kilometrov in je prvo vozilo na trgu, ki ima integriran polnilni kabel. Začetna cena električnega vozila naj bi se gibala okoli 25 tisoč evrov, hibridnega pa pod 20 tisoč. Ob napovedanih državnih subvencijah pa bi se sicer lahko cena električne Grande Pande za državljane Srbije znižala na konkurenčnih 18 tisoč evrov, čeprav poznavalci menijo, da bo več zanimanja za že v osnovi cenejšo hibridno različico, in sicer predvsem zaradi tamkajšnje pomanjkjive polnilne infrrastrukture.