Novice

Elektro Gorenjska letos prvič sodeluje kot ponosni sponzor dogodka L'Etape Slovenia, uradnega kolesarskega dogodka za amaterske kolesarje, ki poteka pod okriljem serije Tour de France.

Evropska unija je julija uvedla dodatne carine za uvoz električnih avtomobilov s Kitajske, s čimer naj bi omogočili pošteno konkurenco na evropskem trgu vozil. V novem predlogu te carine nekoliko omilila. Kitajski proizvajalci so kljub temu nezadovoljni in opozarjajo na pretiran evropski protekcionizem.

V Slovenijo smo lani uvozili 62.300 navadnih in 16.000 električnih koles. Petina slednjih je prišla iz Nizozemske, med poglavitnimi državami, iz katerih so na slovenski trg prišla električna kolesa, pa so še Belgija, Nemčija in Hrvaška.

Slovenska podjetja so pomemben del evropske avtomobilske industrije in lahko precej prispevajo k njeni odpornosti in k oblikovanju partnerstev za njeno izboljšano konkurenčnost.

Vlada je včeraj povišala trošarine za naftne derivate in s tem prispevala k javnofinančni vzdržnosti. Trošarina za energente in električno energijo se plačuje v absolutnem znesku, ki je določen za posamezno vrsto izdelka in se lahko razlikuje glede na namen uporabe.

V Tovarni avtomobilov v Kragujevcu so julija začeli poskusno izdelovati električni avtomobil Fiat Grande Panda, z redno proizvodnjo pa naj bi začeli oktobra.

Predvidena sredstva fizičnim osebam za nakup električnih koles naj bi razdelili v treh letih, in sicer bo letos za sofinanciranje nakupa na voljo dva milijona evrov, v letu 2025 in 2026 pa še po milijon evrov.

Predsednik Vlade dr. Robert Golob je danes v družbi ministra za gospodarstvo, turizem in šport Matjaža Hana skupaj s predstavniki Renaulta in Revoza podpisal memorandum o soglasju za razvoj in proizvodnjo električnih vozil Renault Twingo E-Tech v Novem mestu.

Za nakup novega ali rabljenega električnega vozila je mogoče dobiti do 6.500 evrov nepovratnih sredstev, v treh letih pa naj bi bilo skupno na voljo za te namene dobrih enajst milijonov evrov.

Delež električnih vozil se je na evropskem avtomobilskem trgu maja v primerjavi z lani zmanjšal za 1,3 odstotka in dosegel 12,5-odstotni tržni delež. Na drugi strani pa se je za tržni delež hibridnih električnih vozil zvišal za pet odstotkov in znašal že 30 odstotkov.

Kljub temu, da je največja ovira cena vozil, 57 odstotkov voznikov neelektričnih vozil razmišlja o nakupu električnega vozila v prihodnosti.
 

V najnovejši številki revije Naš stik vam podrobneje predstavljamo lastnosti električnega volkswagnovega ID.7, tukaj pa lahko preberete še, koliko lahko z njim prihranite v primerjavi z nakupom primerljivega dizelskega vozila. 

Električna vozila postajajo vsakdanjik na naših cestah, pa naj gre za avtomobile ali pa težka vozila, kot so avtobusi in tovorna vozila. Trendom se prilagaja tudi polnilna infrastruktura in minuli teden so na v polnilnem parku z ultra hitrimi polnilnicami na Petrolovem prodajnem mestu Barje – sever že polnili prva dva e-avtobusa Ljubljanskega potniškega prometa.

Skupina Petrol je bila v okviru evropskega projekta čezmejnega električnega polnjenja (CROSS-E) skupaj z Allego, Emobility Solutions in GreenWay izbrana za vzpostavitev polnilne infrastrukture za električna vozila po koridorjih TEN-T.

Lani je bilo po svetu prodanih 14 milijonov električnih vozil, večina teh na Kitajskem, v Evropi in ZDA. Letos naj bi se prodaja še povečala in dosegla 17 milijonov električnih vozil.