Novice

Na voljo je ugodnejše kreditiranje okoljskih naložb občanov, predvidene pa so tudi višje subvencije za skupne naložbe v večstanovanjskih stavbah. Nepovratna sredstva pa so namenjena tudi za prenovo planinskih koč in za gradnjo skoraj ničenergijskih stavb splošnega družbenega pomena. 

Potem ko je bila dokončna potrditev predloga zakona večkrat prestavljena, so včeraj z dodatnimi spremembami besedila vendarle dosegli kompromis, ki je zadovoljil vse koalicijske partnerje. 

Slovenija je pri pripravi posodobljenega nacionalnega energetskega in podnebnega načrta (NEPN) priporočila Bruslja upoštevala le deloma, je po poročanju STA razvidno iz danes objavljenega dokumenta Evropske komisije. Bruselj ob tem Slovenijo poziva k pripravi ukrepov za povečanje rabe obnovljivih virov energije in časovnice za odpravo podpore fosilnim gorivom.

Sprejem zakona v Državnem zboru je nujen za sprostitev skoraj dveh milijard evrov evropskih sredstev, od katerih je pol milijarde preko socialnega sklada za podnebje namenjenih pomoči najrevnejšim.

Monitoring je pokazal vzpostavitev novih teritorijev, kar se prej ni zgodilo 20 let.

Evropski poslanci so podprli predlog Evropske komisije za podporo evropskemu avtomobilskemu sektorju, ki se sooča s posledicami hitrih tehnoloških sprememb in vse večje konkurence. Ta uvaja dodatno prožnost za proizvajalce, hkrati pa ohranja raven ambicij cilja zmanjšanja emisij.

Izpusti toplogrednih plinov iz sektorja transporta so eni najbolj trdovratnih, saj jih kljub vsem naporom za elektrifikacijo in očiščenje transporta še vedno nismo uspeli bistveno znižati. Največja težava je tovorni promet, kjer vladajo dizelski tovornjaki in kjer so obeti za hitro razogljičenje precej vprašljivi. Zasilna rešitev, ki se je poslužuje politika, je povečanje aerodinamičnosti obstoječih tovornjakov in s tem zmanjšanje porabe goriva, predvsem na daljših razdaljah. 

Trend zniževanja emisij potrjuje uspešnost in učinkovitost sistema omejitve in trgovalnega sistema EU kot pomembnega političnega instrumenta za razogljičenje evropskega gospodarstva.
 

Evropska komisija je predstavila akcijski načrt za krepitev konkurenčnosti evropske avtomobilske industrije. Da bi ohranili močno evropsko proizvodno bazo in se izognili strateški odvisnosti, bo na voljo 1,8 milijarde evrov za vzpostavitev varne in konkurenčne dobavne verige za surovine za baterije, kar bo pomagalo podpreti rast evropske avtomobilske industrije.

Evropska agencija za pomorsko varnost (EMSA) in Evropska agencija za okolje (EEA) sta objavili drugo okoljsko poročila o evropskem pomorskem prometu, ki kaže, da evropski pomorski sektor napreduje v smeri večje trajnosti, vendar bo moral v prihodnjih letih povečati svoja prizadevanja za doseganje podnebnih in okoljskih ciljev EU, katerih cilj je zmanjšanje porabe energije, onesnaževanja in emisij ter boljše varovanje biotske raznovrstnosti.

V Elektru Ljubljana posebno skrb namenjajo štorkljam, skrbijo za njihova gnezdišča in naraščaj. Ker pogosto gnezdijo na lokacijah, kjer bi bilo njihovo gnezdo lahko ogroženo, pomagajo pri prestavljanju teh gnezd. Včasih pa so prestavitve gnezd nujne tudi z vidika nemotene oskrbe z električno energijo.

V tretjem četrtletju leta 2024 so bile emisije toplogrednih plinov v EU ocenjene na 767 milijonov ton ekvivalenta CO_2, kar je bilo za 0,6 odstotka manj kot v istem obdobju leto prej.

Evropska komisija je sprejela delegirano uredbo, ki določa pravila EU za podporni sistem, ki ga vzpostavlja in financira sistem EU za trgovanje z emisijami (EU ETS), da bi pospešili uporabo trajnostnih letalskih goriv.

Družba Petrol je decembra lani zasnovala akcijo Skupaj pomagamo, kjer so združili moči s člani Petrol kluba, Društvom Rdeči noski in Zavodom za gozdove Slovenije, z namenom zbiranja Zlatih točk za dober namen - 1.000 otroških nasmehov in 1.600 medovitih dreves. Skupaj so prej kot v dveh mesecih zbrali sredstva v višini 10.000 evrov, ki bodo enakomerno razdeljena med Društvo Rdeči noski in Zavod za gozdove Slovenije. Donacijo so omenjenima organizacijama predali včeraj. 

Včeraj so se na 14. seji sestali člani Podnebnega sveta, ki so razpravljali o ukrepih s področja prometa za zmanjšanje izpustov, števila nesreč in izdatkov slovenskih gospodinjstev za promet.